Московские исследователи создали катализатор, способный извлекать из дизельного топлива свыше 99% вредных соединений серы. В его основе — гидроксиапатит с активными фосфомолибдатными кластерами. Новая технология делает очистку проще и дешевле, поскольку обходится без высоких температур и давления, сообщили в пресс-службе.
В нефти, помимо углеводородов, служащих основой топлива, присутствуют сернистые соединения. При сгорании топлива с высоким содержанием серы образуются вредные оксиды. Они способствуют появлению кислотных дождей и могут раздражать дыхательные пути. Поэтому серу удаляют из бензина и дизеля методом гидроочистки — обрабатывают топливо водородом.
Однако этот процесс технически сложен: для него нужны температуры около 300–400 °C и высокое давление. Кроме того, гидроочистка не справляется с некоторыми устойчивыми ароматическими соединениями серы, пояснили в Российском научном фонде (РНФ).
Учёные предложили альтернативный катализатор на основе гидроксиапатита — доступного, нетоксичного и стабильного минерала. Его можно легко получить из недорогих кальциевых и фосфатных веществ. Исследователи обработали гидроксиапатит раствором ионов молибдата и нагрели материал. В результате на его поверхности образовались активные фосфомолибдатные кластеры, сообщили в РНФ.