Россия оформила крупнейшую экспортную сделку в сфере гражданской авиации со времени распада СССР. Три индийские авиакомпании заключили с ОАК предварительные соглашения о закупке в общей сложности 105 самолётов Ил-114-300.
Для военной авиации подобные договорённости давно стали привычными, тогда как для гражданского авиапрома это серьёзное достижение. Пока речь идёт не о твёрдом контракте, а о меморандуме, подтверждающем намерение приобрести самолёты. Однако для авиационной отрасли такой порядок вполне обычен: окончательные контракты редко подписывают сразу.
Главное — Индия обозначила потенциальную потребность в российских лайнерах и показала её масштаб. Соглашения с конкретными условиями и сроками поставок должны быть заключены позднее. В «Ростехе» рассчитывают оформить их до конца года.
Востребованность российских самолётов в Индии не вызывает сомнений. С одной стороны, страны уже много лет успешно взаимодействуют в сфере военной авиации. С другой — Дели активно реализует региональную программу UDAN, название которой можно перевести как «пусть простые граждане летают». В её рамках развиваются 95 аэропортов, вертодромов и гидроаэродромов, а также почти 680 новых маршрутов. Программу расширили: к 2035–2036 годам планируется модернизировать и открыть ещё 100 аэропортов.